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走差异化旅游路线 海南旅游公路规划现雏形

北京商报 · 肖玮 武媛媛 · 2018-06-26 09:26:22

  《规划》指出,环岛旅游带将打造一环、两心、四片、满天星,构筑环岛差异化旅游格局。

  海南环岛旅游公路规划揭开面纱。6月24日,北京商报记者从海南省旅游发展委员会官网获悉,海南省出台《海南环岛旅游公路及驿站概念规划》(以下简称《规划》),海南省规划委等相关部门已经围绕环岛旅游公路选线和景观设计,驿站选址、功能配置及建筑设计等进行会议研讨。

  据了解,环岛旅游公路是海南围绕“国际旅游消费中心”定位推出的重大“基础设施+旅游”项目,由海南省交通投资控股有限公司作为百日大招商责任主体单位。该环岛旅游带的发展定位为:以环岛旅游公路建设为先导,以打造品质生态人文景观带为目标,聚焦海、岸、路、丘等现状景观,梳理强化自然资源价值,发掘叠合人文资源厚度,形成海南环岛的“珍珠项链”,塑造海南环岛的国际品牌形象。

  《规划》指出,环岛旅游带将打造一环、两心、四片、满天星,构筑环岛差异化旅游格局。“一环”包括环岛旅游公路;“两心”包括海口综合服务中心、三亚综合服务中心;“四片”包括北部休闲观光旅游区、东部健康养生旅游区、南部浪漫度假旅游区、西部人文探秘旅游区;“满天星”则指50个驿站、80个营地、500个美丽乡村等。

  其中,旅游公路主线全长1040公里,连接线全长6000公里,其功能以旅游为主,交通为辅。而旅游驿站共拟设46处,涵盖12个市县。

  值得一提的是,海南省政府拟修建的旅游公路虽然环岛,但并非完全近海,近公路全线约1/5可观赏海景。同时,在海南岛旅游业已经相对成熟的情况下,照旧依托滨海旅游资源大规模修建旅游驿站,当地旅游消费力能否支撑市场、吸引外来游客等问题仍旧待解。 一位不愿透露姓名的行业资深人士指出,得到国家经济政策支持后的海南省,在旅游方面已经推出多项发展新政。但在海南岛滨海旅游已经基本成熟的情况下,修建环岛旅游公路和数个旅游驿站的“钱景”值得探讨。

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