发改委:2025年中国民用运输机场规划布局370个

千龙新闻网 · · 2017-03-15 16:19:00

  2025年将建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的现代化机场体系,形成 3 大世界级机场群、10 个国际枢纽、29 个区域枢纽。

  据国家发改委网站3月15日消息,国家发改委、航空局印发《关于印发全国民用运输机场布局规划的通知》,旨在科学规划民用运输机场建设,适度增加总量,明晰机场层次,优化网络结构,完善功能定位,提高运输效率,有效服务国家重大战略部署。

  通知提出,2020年,运输机场数量达260个左右,北京新机场、成都新机场等一批重大项目将建成投产,枢纽机场设施能力进一步提升,一批支线机场投入使用。2025年,建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的现代化机场体系,形成 3 大世界级机场群、10 个国际枢纽、29 个区域枢纽。京津冀、长三角、珠三角世界级机场群形成并快速发展,北京、上海、广州机场国际枢纽竞争力明显加强,成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等国际枢纽作用显著增强,航空运输服务覆盖面进一步扩大。展望 2030 年,机场布局进一步完善,覆盖面进一步扩大,服务水平持续提升。

  通知提出,完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群,到2025年,在现有(含在建)机场基础上,新增布局机场136个,全国民用运输机场规划布局370个(规划建成约 320个)。

  通知还提出,推进空域管理体制改革,系统规划调整空域,实施分类管理,优化资源配置,建立和完善空域灵活使用机制,提升空域精细化管理水平,加强空管设施建设,提升机场保障能力,逐步实现空地一体协同发展。

  在投融资方面,通知提出,拓宽机场建设投融资渠道,探索政府和社会资本合作模式(PPP),充分发挥市场机制作用吸引社会资本。

  新闻回顾:

  据界面新闻2017年2月中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》(简称“《规划》”),描绘了到2020年民航产业发展蓝图,并提出系列目标。

  在机场建设方面,“十三五”期间全国续建、新建机场数量将达到74个,现代机场体系的完善将给旅客出行带来极大便利。到2020年之前要完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群,新增布局一批运输机场,建成机场超过50个,运输机场总数达260个左右。

  在《规划》“十三五”时期运输机场建设项目的表格中,北京新机场等续建机场项目有30个;成都新机场、平凉、湘西、邢台等新建机场项目44个;广州、浦东、虹桥、深圳、成都等城市的改扩建机场项目达到139个。

  《规划》提出了六个主要目标中,对航班正常率的提升最为引人注目。要求到2020年航班正常率力争从2015年的67%升至80%。去年7月,交通部发布《航班正常管理规定》,明确航班实际到港挡轮挡时间晚于计划时间超过15分钟就属于“航班延误”。今年1月,《航班正常管理规定》正式实施,42家国内航企也据此修订了运输总条件、机上延误应急预案等执行条款,将延误处置细化到航企层面。

  《规划》显示,到2020年旅客周转量比重将达到28%,运输总周转量达到1420亿吨公里,旅客运输量7.2亿人次,货邮运输量850万吨,年均分别增长10.8%、10.4%和6.2%。

  此外,中国通用航空蓬勃发展,基础设施大幅增加。通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行。“十三五”时期,中国通用机场将达到500个以上,通用航空器达到5000架以上,飞行总量达到200万小时,飞行员将达到7000人。

  附件:

  中国民用航空发展第十三个五年规划

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