哈尔滨机场2026年旅客吞吐量突破2000万人次 同比增长0.5%

　　10月19日，哈尔滨机场对外发布消息，截至10月18日，哈尔滨机场2026年累计运送旅客2005.6万人次，同比增长0.5%，创历史最好成绩，预计全年旅客吞吐量接近2500万人次。目前，哈尔滨机场客运吞吐量位列东北地区第一名。

 　　这一里程碑背后是贯穿全年的出行高峰。今年春运期间，哈尔滨机场单日客流4次刷新纪录，2月22日首次突破10万人次，成为东北地区首家单日旅客量破10万人次的机场。暑运期间，多家航司加大运力投放，每周新增航班188班，暑运累计运送旅客491.2万人次，同样刷新历史峰值。从春运到暑运，两个传统的出行密集时段均录得高位，为全年突破2000万人次打下基础。

 　　运力供给的扩张与客流增长同步推进。哈尔滨机场运营国内航线167条、通航点82个，航线网络覆盖主要干线市场；省内则开通干支、支支串飞航线20条，有效通达漠河、黑河、鸡西、抚远、建三江等省内10个市，持续构建“干支通、全网联”的航空运输网络。省内串飞航线把偏远的边境与林区城市接入枢纽，既扩大了腹地客源，也降低了小机场与干线之间的衔接成本。

 　　国际及地区市场是另一处增量来源。哈尔滨机场运营国际及地区客货运航线14条、通达13个境外城市，辐射俄罗斯、韩国、新加坡等5个国家和地区。其中对俄航线达到8条，覆盖俄罗斯9座重点城市，对俄远东航线5条，数量居中国首位。日韩方向持续加密：哈尔滨至首尔航线加密至每日3班以上、周班次达到24班，哈尔滨至东京航线周班次增至9班，日韩航线周总班次合计33班。

 　　航旅融合成为空港引流的重要手段。机场联动文旅、航司与景区，推出登机牌景区礼遇，借哈尔滨马拉松赛事开设专属通道，通过直播、航旅嘉年华等方式，把冰雪、生态资源与航空出行串联，激活“航空+文旅+体育”的新业态。登机牌从乘机凭证变为景区权益入口，与马拉松这类城市赛事的客流形成交叉，机场不再只是中转节点，而是文旅消费链条的前端入口。

 　　把这组数据放在区域格局里看，哈尔滨机场的“东北第一”并非偶然。对俄航线的数量优势承接了边境贸易与跨境旅游的刚需，冰雪季的旅游热度又提供了稳定的季节性客流，省内串飞航线则把分散的边陲客源集中到枢纽。运力、航线结构与文旅资源三者叠加，使哈尔滨在东北枢纽竞争中占据了差异化的位置。

 　　值得注意的是，全年2005.6万人次的累计量同比增长仅0.5%，增速偏低，说明增量更多来自结构优化与峰值突破，而非总量大幅扩张。对机场而言，下一阶段的关键不在“运更多人”，而在把冰雪、生态、对俄这三类特色客流转化为更高的中转率与停留消费——航旅融合的 deeper 价值，正在于此。