深圳CBD遭遇垃圾围城:五星酒店与废品站为邻

　　【迈点网】前日下午，福田CBD金田路，一个大型废品站就坐落在大中华广场旁。

　　福田CBD是深圳大型企业、世界500强、高档住宅等的聚集地。周边五星级酒店超过9个，甲级写字楼超过25个，高档住宅建筑面积超过160万平方米，是当之无愧的深圳“首席商业中心”。

　　然而，就在这个寸土寸金的所在，豪华的五星级酒店，却与破烂的废品收购站为邻，200余家流动废品站在CBD及周边四处穿梭，有的更占据市政道路公然收购废品。对此，商家不满，居民抱怨，如此乱象却已持续至少两年!

　　肆虐CBD的废品站为何如此猖獗?究竟是执法部门在追求人性化执法给予其生存机会，还是有人充当保护伞为它们鸣锣开道?南方都市报记者对此展开了调查。

　　废品站乱象

　　贴身紧逼五星级酒店

　　喜来登酒店位于福田区C BD大中华广场，该广场也被称为福田的地标性建筑。据广场员工杨先生介绍，今年6月，一名来宾入住大中华广场的喜来登酒店，超五星级酒店的豪华房间布局，让其连连称赞倍感惬意。然而，当他推开窗户时，让他大跌眼镜的一幕出现了：呈现在其眼前的，是一个面积近千平方米的废品收购站，这位来宾惊讶不已：为什么在这么繁华的地段，会出现这么一个明显突兀的场景，与周边环境十二分不对称。第二天他就立即要求退房，表露出失望的神色。

　　事实上，大中华广场南侧确实存在一个面积近千平方米的大型废品收购站。南都记者前往调查时发现，这家废品收购站分为两部分，一侧用于废品收购，废品堆积如山，另一侧则被开辟为停车场，各种车辆频繁进出。废品站周边则杂草丛生，与周边现代化的建筑群显得格格不入。

　　记者还发现，由于存在这样一个大型废品收购站，周围时常停靠一些人货车，三轮车，有些废品贩子则在四周设立流动收购站做起二手中转生意。前往贩卖废品的，先被废品站周围的流动收购站收走废品，然后再转卖给这个大型废品站。

　　据了解，该废品收购站已经存在数年时间。记者前往调查时，未发现其悬挂有牌证或执照。经调查核实，目前该废品收购站系无牌无证经营。虽有多人投诉，但依然屹立不倒。

　　福田南路彻底“沦陷”

　　CBD存在大型废品收购站，而紧邻CBD核心区的福田南路，则几乎被流动废品站完全“占领”。

　　在福田南路，不管白天黑夜，刮风下雨，道路两侧都停满各种车辆，其中就有很多特殊的人货车，它们每天下午三四时便赶往福田南路，车主们各将一台磅秤摆上辅道，不断招揽来附近卖废品的人员。由于一到晚上，这些车辆便满载废品离开，它们也被称作流动废品收购站。

　　位于福田南路彩云居小区的居民对这些流动废品站深恶痛绝，因为福田南路北往南方向辅道已经全部被人货车占满，人行道被封闭，居民们想到对面的中心公园散步都成了奢望。

　　近日，南都记者前往福田南路发现，靠近中心公园的一侧确实被大量人货车占满，下午时分，很多人货车旁边堆满废品，几乎每辆车都配有磅秤，男男女女正在忙碌地过秤，完成废品交易，废纸废木板堆有两三米高。此外，还陆续有许多骑三轮车或提着废品的人从各处涌来，生意格外红火。

　　福田南路靠近福民路的一侧(北侧)主要以收购废旧纸品、塑料罐等为主，有人直接在路上“肢解”收来的废旧冰箱，空调，而在福田南路靠近滨河大道的一侧(南侧)，则是几家收购废旧木板木材的收购站，由于木材木板的体积大，机动车道辅道和人行道完全被废品占据，有时则延伸至机动车主道，犹如一个木材集散地。与北侧的废品收购车入夜即离开的情况不同，南侧的废品收购站在此安营扎寨，日夜兼营。记者注意到，南侧的废品收购站人员日夜甩开膀子大干，有的负责将废品码放整齐，有的将废旧木材堆上车，而一旦有外人在此好奇观看，一般会遭到驱赶。

　　粗略统计，福田南路长约2公里，每天固定停靠车辆约300辆，而流动废品收购站则有30余家。

　　据附近居民称，流动废品收购站在此存在约有2年时间，之前这种情况并不普遍，后来随着福田河改造，废品收购站越来越多，呈现急速增长态势。“太不正常了，竟然在繁华地段从事废品收购的行当。”一名市民觉得不可思议。

　　初步统计

　　流动废品站约200余家

　　事实上，福田南路与大中华广场的废品收购站只是后者活跃在CBD及周边地区的冰山一角，根据市民的投诉和实地走访，记者发现，流动废品收购站在福田中心区已经成燎原之势。

　　在深南路彩田立交南侧，部分收购废品的人货车占据人行道辅道，其他机动车经过需缓慢而行，附近居民称，该处刚好在建大中华金融中心，从事废品收购有很好的市场，可以收到不少边角料深南路皇岗立交靠近桥洞处，十余名男子袒胸露背为收购废品忙活，这里也存在着十几辆流动废品收购车，该处也被彻底占领。

　　在新洲路与福华四路交界处，民田路南东山小区门口，亦有零散的流动废品收购站活跃。[page]

　　中心公园的四周，福滨人行天桥路段等皆可见流动废品收购站的身影。从这些流动废品收购站的特点来看，它们基本各占一方，互不干涉，互不抢生意，每辆车基本都在固定的时间内占据道路，不是一小时两小时，而是五小时六小时甚至是24小时占领。

　　这些流动废品收购站大都诞生于在建楼盘周围，中心区岗厦村的改造为它们的存在提供了极为有利的条件，以深南彩田立交附近的流动废品收购站为例，也是依附于在建楼盘存在，为本来就乱糟糟的环境雪上添霜。

　　据记者初步统计，在福田CBD及周边地区，活跃的流动废品收购站有200余家。(南方都市报)