“停车难”让酒店头疼不已

　　规划赶不上变化

　　记者走访市区内一些酒店时发现，大部分酒店停车场内都“座无虚席”。郑州市区内地理位置较繁华的一些酒店，车位“一位难求”现象尤其明显。一些到酒店住宿或者就餐的车主迫不得已将车停靠在路边或人行道上，甚至占用了盲道，不仅在一定程度上影响了正常的交通秩序，让一些车辆面临随时被划伤的可能，也给行人与非机动车造成了不便。

　　“客人停车困难，必然影响酒店的生意，但酒店原先建造时，并未想到今天会有那么多车，现在也不知道该怎么办，真是让人伤透脑筋。”郑州某四星级酒店管理人员告诉记者，一般一家四星级或五星级酒店200个停车位就已足够用了，但如果位于市区繁华地段，这个数字明显不够。

　　在郑州市金水路段的一家酒店附近，记者看到一位车主把车停靠在路边。记者了解到，车主刘先生要到该酒店用餐，但是酒店停车场内车位已满，自己只能将车停靠在路边。刘先生在谈到酒店停车问题时很无奈地说：“没办法，市区很多酒店都停车困难，原来酒店规划停车场时可能没想到会有这么多车。”某酒店停车场的一名保安也谈到：酒店里的停车场本来是为来酒店住宿用餐的人提供的，现在好多附近上班的车主因为附近没有停车位而将车停进酒店的停车场，却谎称来酒店消费，这也是导致酒店内停车场停车难的原因之一。

　　“酒店停车难还带来了很多安全隐患。”附近执勤的一名交警告诉记者，酒店内通道处停车有可能会直接导致消防车、救护车无法快速的抵达现场，延误一切有可能发生的事故的最佳抢救时机;酒店外占道停车则会迫使人流、非机动车流挤入机动车道，极易导致交通事故及人员受伤。解决酒店停车难，已经迫在眉睫。

　　办法总比困难多

　　位于郑州市繁华地段的大河锦江饭店，附近省直机关、金融商贸云集林立，但记者在酒店周边却没发现车主把车停靠在马路边或人行道上的现象，原来车辆都直接开进了大河锦江酒店的停车场。

　　酒店负责人向记者介绍，大河锦江共有车位近200个，其中，立体停车场发挥了很大的作用。

　　在工作阿人员的引导下，记者来到了立体停车场，刚好有一辆车驶入停车场准备停车。记者看到，车主从车上下来，由保安接手将车倒入立体车位的钢板，再由一套机械式自动升降的停车设备将车辆和钢板升移至适当的层面，存一辆车的时间一般不会超过两分钟。负责停车的保安向记者介绍，取车时，车主只要将卡交给负责停车的保安，保安在设备上按车的卡位，再按启动，车就自动降到地面。另外，该设备启动操作时，在停车场出入口处会有红外警告线，如果有车或有人闯入，就会发出蜂鸣的警告声，设备也会自动停止操作。这种停车场一般人是无法将车弄到地面来的，因此防盗性也很强。停车时也不容易发生剐蹭，既安全方便，又不费时。

　　记者从大河锦江饭店负责人口中了解到，立体停车场虽然占地面积小，但可一点也不省钱，平均一个车位要花近三万元的建设费，后期对车位的维护及保养也需要一定的费用。立体停车场刚刚建成的时候，也有很多人不认可这种新型的停车场，后来通过积极的宣传，车主的配合再加上保安人员高超的技术，使越来越多的人认可了这种停车方式。如今很多要住宿的客人或者长时间停车的客人还会主动要求把车停在立体停车位上。

　　记者从郑东新区的另一家酒店了解到，由于当时规划的原因，该酒店停车位仅仅60余个，每到高峰期时酒店附近的匝道、人行道上横七竖八停得到处都是车。经过多方面的调查和研究，酒店联系附近停车场，商议共用停车资源，包括把停车配建设施对外开放和停车资源对外开放，提高了现有停车的利用率。

　　还有的酒店与附近单位的停车场合作实行“错时停车”，即白天其停车场提供空闲车位供附近单位使用，晚上单位的空闲车位则供酒店停放车辆。由于实行资源共享与“错时停车”，这些酒店停车难的问题已经缓解了许多。

　　专家：解决酒店停车难要立足长远

　　河南大学历史文化学院博士生导师、河南知名旅游专家程遂营认为，建立立体停车场以及共享停车资源和“错时停车”都是目前解决酒店停车难问题较好的方案。有些酒店私自提高停车场收费标准，或者私设地锁“圈地”来缓解停车压力，易引发投诉，也是不科学的。

　　收费管理的精细化、车位管理的动态化和信息化，是相关部门研究的课题。价格由相关部门制定和监管，哪些车位涨价、哪些区域涨价、涨到什么程度、价格如何回调，都应该依据不断变化的车位供需关系不断调整。私设“地锁”是对路权的一种侵犯，是停车场管理部门严令禁止的。

　　解决酒店停车难应立足长远，把停车问题作为城市建设规划的一部分。同时，针对现存的问题，需要政府和相关管理部门出台相应的管理政策，促进和加强现有资源的管理。