京张铁路遗址公园二期正式开放 全线总长9公里

　　近日，京张铁路遗址公园(二期)正式开放。公园依托原京张铁路地面旧址改造而成，是一条贯穿西直门到北五环的线性城市公园，全线总长9公里，由城建园林金都公司深度参与建设。

　　作为城市更新与工业遗产活化利用的代表性项目，京张铁路遗址公园以生态赋能、空间焕新、文化传承三项核心任务为主线推进。建设方完成一期1公里与二期3.8公里的建设任务，整体形成“南段主打社区活力、北段聚焦自然休闲”的空间布局，使昔日割裂城市的铁路廊道转变为连续开放的公共活动带。 

　　空间焕新是该项目的重点。针对原有铁路造成的空间阻隔、桥下灰色空间利用不足等问题，公园全线打造8公里步行道、慢跑道、自行车道等“三道一绿”无断点慢行系统，打通三山五园至北二环的长距离无障碍骑行通道，并将13号线高架桥下的闲置封闭空间盘活为可使用的公共区域，提升沿线空间的使用效率。 在公共场地配置上，公园沿途配备社区活动场地7处、标准化体育设施活动场地3处，共计约6200平方米。原有铁路路基斜坡被改造为大型儿童攀爬区，设置滑梯、攀岩坡、沙坑等设施，补强了周边社区的亲子与运动功能，使工业遗迹转化为贴近日常生活的城市客厅。

　　文化传承方面，公园南段明光村和首体段复原1.8公里1909年原版旧铁轨，保留京张铁路作为中国人自主设计建造第一条铁路的历史印记，将遗产叙事嵌入市民步行与骑行的动线之中，实现记忆留存与公共休闲的融合。 

　　从行业视角看，京张铁路遗址公园的落地，体现了城市存量空间向文旅与公共消费场景转化的典型路径。以线性公园串联历史资源与社区生活，不仅延展了城市绿色慢行网络，也为同类型铁路遗存、工业带更新提供了可参照的样本。随着二期的开放，这条9公里长的城市绿廊有望进一步带动西直门至北五环沿线的活力提升与片区价值重塑。