神州优车首次公布半年财报：近10亿元股权激励员工

　　“专车第一股”神州优车(838006.OC)昨日发布2016年半年报。数据显示，2016上半年，神州优车实现营业收入23.24亿元，同比增长623.98%;净利润-23.79亿元，扣除9.85亿元非经常性损益后，净利润-13.95亿元。

　　值得注意的是，9.85亿元的非经常性损益为神州优车为员工准备的股权激励方案，扣除这笔非经常性损益后，神州优车上半年亏损13.9亿元。

　　二季度亏损持续收窄 各项数据指标向好

　　报告显示，神州优车各项业务强劲增长，核心数据表现抢眼。其中，专车业务单车毛利率亏损幅度持续迅速收窄。

　　专车业务总单量达到5534万单，同比增长283%;单均净收入达43.7元。截至2016年6月末，神州专车付费用户数达到625万，APP累计下载量达到2152万次;日均单量30.4万单，同比增长281%;专车单均收入77.2元，扣除充值赠送单均净收入43.7元，单均成本和毛利分别为57.2和-15.4元。

　　具体到第二季度，神州专车总单量和日均订单量分别达3165万单和34.8万单，环比均约增长33.6%;单均收入达78元，环比增长2.6%;单均净收入达43.6元，环比增长4.6%。另外，其单均成本和单均毛利分别为55.4元和-14.5元，前者比上一季度下降15%，而后者比上一季度更是大幅收窄38%。公司第二季度各项数据指标向好趋势明显。

　　网约车新政利好B2C模式 神州专车将成最大受益者

　　除了在营收和业务规模上较上一年度实现跨越式增长，各项核心业务指标持续向好，神州优车强调，网约车新政全面利好B2C模式，公司将成为新政的最大受益者。

　　神州优车称，第二季度各项运营指标持续向好，主要得益于公司通过不断优化系统算法，优化智能派单，降低空驶、油耗，使得单车运营成本显著降低，单车毛利率亏损幅度持续收窄。

　　国内专车新政的正式出台，政策与市场发展趋势全面利好以神州专车为代表的B2C模式。未来，在成本结构相对固定的情况下，公司将获益于规模经济效应的体现，逐步实现盈利。

　　此外，神州优车披露了公司的未来发展战略：“发挥产业协同效应，引领行业变革，重塑人车生态圈。”半年报还披露，公司正在筹建神州买卖车及神州闪贷等全新业务板块，从出行领域切入汽车销售、汽车金融领域，以此作为新的盈利增长点。