最近，欧洲最大航空公司汉莎航空宣布第一季度亏损3.81亿欧元，并将裁员3500名。乘坐飞机的消费者越来越多，航空公司的生意为什么始终很不好?
“旅客就是上帝?”作为航空公司管理层的您，单纯以“Yes”或“No”回答这个问题前，多渠道客户营销理念及战略会否闪过脑海?
“旅客就是上帝?”作为航空公司管理层的您，单纯以“Yes”或“No”回答这个问题前，多渠道客户营销理念及战略会否闪过脑海?
航天科技精兵“航空一号”，充分发挥其特有的睿智和精明，通过“技术改造、品牌建设、工艺创新、规模布局、个性营销”等战略手段，将方便粥这一营养健康食品的最佳旗帜性新品推向市场，在极端的时间改写了中国方便食品行业的格局，掀起一场方便食品行业新的革命。我们需要生活品质，我们需要食品安全!
近日在上海虹桥机场举办的亚洲公务航空会议及展览会上，欧洲最大的航空公司汉莎航空宣布，今年汉莎将在中国正式开通Bizjet豪华公务喷气式飞机服务，并联合杰选酒店等中国本土专注于品质旅游及奢华定制服务的机构，为中国高端收入人群提供更多奢华旅游体验。
作为管理者，如果我们宁愿相信缺乏行业实践经验的外脑，却不去充分挖掘企业内工作在旅客服务第一线的“内脑”。如何发掘企业内部的“财富”?
作为管理者，如果我们宁愿相信缺乏行业实践经验的外脑，却不去充分挖掘企业内工作在旅客服务第一线的“内脑”。如何发掘企业内部的“财富”?
中国航空酒店是有可能在未来市场条件日益成熟的情况下走出国门进行跨国经营的，但应该注意从以“资本”为纽带的投资管理向以“知本”为纽带的品牌管理方式逐步过渡，目前来看在酒店品牌规划、国际人才培养、系统平台建设等方面尚未完全准备到位，仍需一段时间的沉淀和积累。
中国航空酒店是有可能在未来市场条件日益成熟的情况下走出国门进行跨国经营的，但应该注意从以“资本”为纽带的投资管理向以“知本”为纽带的品牌管理方式逐步过渡，目前来看在酒店品牌规划、国际人才培养、系统平台建设等方面尚未完全准备到位，仍需一段时间的沉淀和积累。
中国航空酒店是有可能在未来市场条件日益成熟的情况下走出国门进行跨国经营的，但应该注意从以“资本”为纽带的投资管理向以“知本”为纽带的品牌管理方式逐步过渡，目前来看在酒店品牌规划、国际人才培养、系统平台建设等方面尚未完全准备到位，仍需一段时间的沉淀和积累。
航空业和住宿业是上下产业链的相关行业，酒店随航线布点，对酒店良好经营有一定的保障，当然建立中国酒店品牌还需要其他各方面的工作配合。
航空与酒店之联合，早已成为航空业默认的商业规则。无论是航空公司的网站上“航空+酒店”的综合预订平台，或航空公司以战略联盟的形式发展酒店业务，还是航空集团投资并筹建自主酒店品牌，无疑都揭示了航空与酒店无法割舍的紧密关系。
相比国外的发展历程，中国航空业投资酒店的起步较晚。上世纪90年代后期至21世纪初，中国开始涌现出一批热衷于酒店投资的航空集团，如海航，东航等。
无论是航空公司本身经营酒店，还是酒店与航空公司的互动合作，都是在寻求一种互利共赢，当我们把眼光关注在如何加强酒店与航空公司的合作时，更为重要的是要转换思维方式。
美国联合美国大陆控股有限公司(纽交所代码：UAL)9月21日宣布了2012年前程万里常飞旅客计划的具体内容。新的计划为美联航和美大陆的常飞旅客提供了新的优惠和服务，会员在兑换里程时有了更广泛的选择，此外该计划对于选乘头等舱或豪华经济舱的旅客也增加了额外的奖励。
新西兰航空今天正式宣布著名主持人“顽童才子”蔡康永成为其中国品牌大使，携手启动主题为“发现新我”的年度品牌市场推广活动。
在某航空论坛上，经常出现飞行员因为遇上雷雨或是常飞北京、上海这样的繁忙机场从而失去节油奖的抱怨。从事飞行驾驶员教练多年的柯玉宝也证实，由于近年国内航空发展迅速，机长后续力量不足的现象已经显现。
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