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专家认为，今年不会出现上年同期集中大批量退订的情况。
酒店、旅游、出行退订纠纷多
票务服务常态化。
中国第一个完全由填海造陆建成的机场怎么样了？
民航最大的竞争不是航司的竞争，而是落后的网络能力与全面的市场需求未被满足的矛盾。
亚太区航空公司今明两年的总亏损预计为392亿美元。
大韩航空收购韩亚航空，“两强”合并成为“巨无霸”。
业内普遍认为，将危及民航安全的旅客限飞，能够进一步维护航班秩序及安全，更好的保障了其余乘客的权益。
三分之一的商务出行需求在疫情后或将永久消失。
国航表示，已在12月7日(含)完成退票或变更，收取的手续费可在原办理渠道申请补退；不符合本通知适用范围的客票，已办理退票或变更业务所收取的手续费不予补退。
湖南航空现已同步启动机队涂装更改工作，不久将以湖南航空全新形象亮相。
截止9月30日，东航大酒店总负债1113.27万元。
此次战略合作，是湖南航空迁址后与信达金融租赁的首次合作，是实体经济与金融服务合作共赢的体现。
国际航协坦言，航空业复苏还面临不小挑战。
在满足行业需求的同时，还可以赋能竞争激烈的市场。
恢复737MAX运营前必须满足以下要求，包括：安装软件升级、完成线束分离和改装、开展飞行员培训并彻底完成飞机解封等。
韩国前两大航空公司合并而成的巨无霸，将对行业产生多大影响备受各方瞩目。
美国航空业2020年底的员工数量将会降至1987年以来最低水平。
从今年年底直到明年，捷蓝航空准备深入至短租、邮轮等领域。
近两年前，在东航任职十年后，马须伦履新南航。
今年第一季度，旅游业就流失了近1400万游客，损失超过60亿欧元。
今年以来受疫情影响，货运成为各航企关键的营收来源，为进加大货运力度，南航在“客改货”上已做了不少尝试。
在美国，由于疫情吞噬了旅游需求，美国四大航空公司今年以来的损失已经超过250亿美元。
随着限制措施逐渐放宽，观光航班的概念将逐渐演变成在澳大利亚的标志性景点过夜等。
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