2016年，中英签署航空服务协定，中国与英国双边各自的周航班量将从40个增长至100个。对于中国航企来说，英国是一个年轻的市场。
中国航企正在用全球最低的长途客运票价淹没世界航空体系，同时重击了那些试图追赶他们的外国航企。
随着向海外扩张经济舱服务且国内业务增速放缓，中国航空公司准备争夺最赚钱的旅客，他们努力实现商旅业务增长的原因显而易见。
近年来欧洲城市游保持了强劲增长，国内外航企对中欧航线的热情并依然高涨，不断开通航线争夺欧洲天空。
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