乘客表示害怕再次乘坐美联航，提前买了两张机票，我们在登机前用了两个小时来办理登机手续。有收据，有登机牌，但事情还是发生了。
中国乘客将成为全球最大的游客群体，对于外国和国内航空公司的影响将是决定性的。面对这一巨大的客群，美联航焦急的心态可想而知。
做收益管理的同行们都知道，在该事件中，错的并不是超售策略（或者叫超额预订，Overbooking），而是美联航的后续应对超售结果（Overbooked）的处理方法。
几年前假如当时有人问你，哪家航空公司会像这样暴力虐待乘客，你可能会毫不犹豫地猜测是瑞安航空，后来他们是怎么改善的呢？
4月12日凌晨，美联航CEO再次就“逐客”致歉，将承担全部责任，并在4月30日之前将通报对本次事件的审查结果。
事件依旧在发酵当中，除却声誉损失之外，日后美联航恐怕只能靠机票打折来侥幸生存了！
既然美联航已经成为第一个开始在头顶行李架这块“圣地”打小算盘的主要航空公司，那么其竞争对手也很可能会跟进。
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