从代理到管家，20年OTA到ITA江湖风雨路

2019年3月20日，同程艺龙（0780.HK）发布了2018年的年度业绩公告。公告显示，按合并基准，同程艺龙2018年度的收入为60.9亿元人民币，同比增长16.5%；经调整的净利润为11.4亿元人民币，同比增长66.8%；经调整净利润率由2017年的13.1%上升至2018年的18.7%。

自2018年3月完成合并后，同程艺龙的交通、住宿及其他出行服务的整合效果超预期，协同效应得以显著释放，成长为服务品类齐全的一站式出行平台。2018年度，同程艺龙交易额达到1,315亿元人民币（合并口径），同比增长28.5%。

而前不久携程2018年3月4日在2018财报中提到，2018年全年净营业收入则达到310亿元人民币（45亿美元），同比增长16%；全年集团总交易额（不包括天巡在内）增长约30%，达到7250亿元人民币（1050亿美元）。

同艺合并一年后，终于交出一份还算满意的答卷。虽然离在线旅游一哥携程还是有很大差距，但公告称借助大数据及人工智能科技，同程艺龙在过去的一年里持续优化用户体验，推出了多项基于智能化技术的服务及产品创新。在自主开发的“慧行”系统支持下，同程艺龙向用户提供铁路、飞机、汽车及轮渡产品组合的智慧出行选择；在机票预订服务中，同程艺龙推出的“如来”系统能够智能满足不同用户的需求；此外，同程艺龙还推出了“智慧酒店”方案，让用户在试点酒店的预订、入住、住宿及离店全过程尽享先进技术带来的益处。

同程艺龙的创新技术应用

能够取得这些成绩，其称是缘于以智能科技驱动服务创新的战略生效，把自己从OTA变成了ITA。而这个ITA，并不是我们想象从OTA平移过来的概念，不是Intelligent Travel Agency，而是Intelligent Travel Assistant，智能出行管家。这个提法很有前瞻性，也很有意思，算是业界首创。

二、旅游信息化发展的不同阶段，现在转向围绕人与服务

我们知道自携程1999年创办以来，为与传统旅行社相区别，加之基于互联网，所以被称为OTA，Online Travel Agency，在线旅行线/在线旅游代理商，OTA的出现将原来传统的旅行社销售模式放到网络平台上，在当时看来已是革命性的创新。随后同是这种模式的艺龙、去哪儿、途牛、同程等纷纷创办并绵延至今。

十余年后，区别于传统PC端的PC互联网或“传统互联网”，基于移动端的移动互联网来了。2014被称为移动互联网元年，这一年最具代表性的事件是三大运营商一齐发力4G，而4G逐渐普及直接推动移动互联网的迅速发展。与此同时，在国家双创战略影响下，大量旅游创业项目集中在移动端，2012-2016，这5年，可以说是中国在线旅游创客们的黄金五年，大量投资TMT类项目的资本进入旅游领域，当时你要天使轮低于五百万，人家都笑话你。也正是从2012年起我开始关注双创，并于2013年成立中国旅游创业家协会，关注与服务旅游创客们。

2016年初我们正式注册了旅创协。2016年中，中国股市遭遇到了股灾，之后在线旅游创业项目投资几乎戛然而止，之后一直到现在都是低位运行。大火之后的大冷，从经济周期角度看也是可以理解的。股灾后的几年里，在线旅游投资市场冷静运行，拿到新投资，持续拿到投资，投资数额大的项目少之又少，所以这几年资本寒冬下来，小微创客几乎哀鸿遍野，市场似有天下三分之势。

移动互联网时代来了，2013年9月18日携程旅行网CEO梁建章在接受新快报采访时透露，目前移动互联网的飞速发展，携程将从OTA(Online Travel Agency)向MTA(Mobile Travel Agency)转型。随后去哪儿、艺龙等OTA企业也开始全面向移动端转型，移动APP的功能、独有业务成为各家争夺的焦点。当时业内有分析指，PC市场相对固定，移动市场的竞争将成为下一个决定OTA行业市场格局的领域。

携程从OTA到MTA的转型，非常快速跟上了科技力量的迭代，所谓“取势 明道 优术”，取势最重要，因为趋势才是最大的优势。携程在移动互联网时代因此顺风扶摇而上，历20年终成就OTA王者，在线旅游老大和巨无霸。

2019年是个非常重要的年份，比如旅游电商从携程1999年创办在中国已经走过了20年，我们也在拟写一本《中国旅游电商简史》。又比如5G在2019年正式商用，3月联通5G布局河南安阳林州红旗渠。红旗渠景区利用联通大数据产品建成了红旗渠大数据分析平台，同时在全国首先引入5G通信技术，发布了国内首批5G智慧旅游系列应用，以“5G+大数据”应用打造智慧景区，推动景区全面升级。

我认为5G的作用，能够快速推动AI在旅游业的应用。国家旅游局从2014年首提智慧旅游年以后，智慧旅游和大数据在旅游业也逐渐得到政府与行业重视，业内也涌现出如中智云游、大旗、任我游、泰久等关注在该领域的专业性平台服务商。智慧是个很大很深的词儿，现阶段的智慧旅游，我想叫智能旅游更合适，除非AI融入有更多飞跃性发展。

所以同程艺龙提ITA（Intelligent Travel Assistant）智能出行管家，而不是智慧旅行社，是比较恰如其分的。从OTA到MTA再到ITA，不再过份强调网络和技术，而是将重点转移到以为人为本的服务上来。管家其核心至少有两处：一是专业，二是专属。

在现今业界，产品同质化价格透明化APP集中化，想树立品牌粘住客户，服务为王。旅游业是服务业，而且是现代服务业，消费者旅游需求的最终实现也是通过服务来完成的，服务决定着客户的体验度、复购率、转化率及口碑。而管家是大家惯性思维中最能够做好服务的专业人员。比如精品民宿的管家，会提供全程服务，从你下来接行李到最终将行李给你送上车，迎来送往中让你感觉管家只为我服务，所以事后体验好、口碑好。

20年里，艺龙这个首代老二被去哪儿小弟以绑着大哥打的策略远远抛下，途牛从休闲领域杀出血路，而同程发展数年方向多变以致定位不清更无法和携挰老大相比，众多中小微创客争抢缝隙市场。在资本利齿下，最终艺龙去哪儿退市被携程吃掉，随即又推动艺龙与同程合并，借助微信生态，同程艺龙发展迅速，并最终找到了自己的新定位：智能出行管家。

OTA、MTA、ITA，在线化、移动化、智能化。这是旅游信息化发展的不同阶段。而ITA，关注的不是技术而是人，是服务。其实在MTA概念之后，2017年10月，海航提出MTS(Mobile Travel Services)概念，即基于人的移动场景旅行服务，并上线海航HiApp。HiApp CEO柯生灿表示以MTS为切入点构建人流生态平台，围绕人流生态推进各类场景应用及服务的数字化，在全球范围内高效配置基础资源及服务，打造数字化新旅游平台。

海航的MTS与这次同程艺龙提出的ITA有异曲同工之妙，核心都是团绕人与服务，2019年，接续开启中国旅游电商发展新的时代，希望ITA模式能够让大家的出行更加省心省力省事省钱。

简要时间线：

1、1999年以来，OTA概念出现；(Online Travel Agency)

2、2013年9月，携程首提MTA概念；(Mobile Travel Agency) 

3、2017年10月，海航首提MTS概念； (Mobile Travel Services)

4、2019年3月，同程艺龙首提ITA概念（Intelligent Travel Assistant）