陈妙林：我的新藏骑行日记

　　2014.05.23 晴

　　明天就要出发挑战新藏线，结束了几天来高强度的训练后，体重并没有减轻，体重秤上依然显示83kg，但人已感觉非常疲劳。还有两天的调整期，今天没锻炼，明天要坐5个多小时的飞机到新疆乌鲁木齐，再从乌鲁木齐乘车250公里到独山子，希望到时能恢复体力。

　　这次新藏线的骑行原本没打算去，一是因为去年10月份刚骑了一趟5000公里的长春—香港开元行，二是已与法国波尔多几个酒庄老板有约去洽谈收购酒庄之事。但这条挑战之路带来的诱惑让我临时决定参加，这是我一生中唯一一次与外国朋友毁约，我将法国行程改至6月27日，到时再向他们当面致歉。

　　这次新藏线骑行共有23天，5月25日从新疆独山子出发，6月12日到达世界第一圣山冈仁波齐山，6月13日、14日两天徒步转山53公里，6月15日再环圣湖玛旁雍错骑行120公里后结束此次活动。实际骑行17天2823公里，徒步53公里，转场1636公里，虽然骑行路线没有长春—香港(5000公里)那么长，也没有川藏线(成都—拉萨2740公里)那么险，没有环法(3470公里)要求那么高，但到目前为止，新藏线是被骑行爱好者们公认的难度最大，最具有挑战性的骑行线路。

　　据说有很多英雄半途而废或为此而折腰，因为它的要翻天山公路，经塔里木盆地，穿越500多公里的塔克拉玛干沙漠的无人区，爬帕米尔高原，翻越昆仑山脉到达中国西极;进藏北高原、阿里高原、翻越冈底斯山，抵达世界第一圣山冈仁波齐。

　　到达中国西极后我们基本上沿着与吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、印度、尼泊尔等国家交界的喜马拉雅山脉骑行。骑友们在网上一致评价，在地球上很难找出比这条线路海拔更高的公路了，而且它的难度还不仅是高，进入藏区后一直到冈仁波齐山，平均海拔在4400米，有11个山头是5000米以上，最高的卓玛拉山达5630米，也就是说我们按计划有11天要在这4400多米以上的高原上骑行和生活(09年我们骑川藏线上经过14个4000米2个5000米以上的山头，但在4000米以上地点夜宿的只有1天)，更困难的是这次至少有4-5天是要住帐篷，套睡袋的，这无疑会对骑行产生更大的困难。

　　挑战在等待着我们，困难和艰辛在向我们招手，我们不仅需要良好的身体素质和无畏的精神，还需要智慧和团队的合作。在我写完这篇挑战新藏线挑战的第一篇日记时，五位先遣队员的两辆保障车已经经过4天4夜的日夜兼程，全程行驶3895公里，顺利到达了乌鲁木齐，在此我代表全体队员向他们致以崇高的敬意!