探海集团收购天行者游艇80%股权 加速打造绿色智能游艇全产业链

　　近日，探海集团（Sea Expandary）完成对天行者游艇（OceanWalker）80%股权的收购交割。此次交易将扩充游艇制造产能、补齐细分艇型短板、完善智能制造布局，加速探海集团打造全球最大绿色智能游艇全产业链。

 　　被并购方天行者游艇已建立覆盖北美、欧洲、中东、东南亚的多层级独家经销商网络，并在美国、新加坡等地设立官方授权合作机构，多次亮相全球顶级游艇展，其S60革新版在北美首发后迅速引爆海外市场，出口规模与量产水平已跻身中国游艇行业头部阵营，订单持续增长。收购完成后，探海集团将制定绿色智造标准，整合双方技术资源，推进全系船艇新能源、智能化与标准化方案，并借助旗下拥有240余年历史的Camper & Nicholsons全球游艇经纪网络、海外经销网点及亚太游艇俱乐部资源，打通设计、智造、交付、停泊、维保、改装全流程服务链路，提升全球交付与售后效率。

 　　面向未来，探海集团计划构建集研发、设计、制造、销售、经纪、运营、赛事、游艇会及海洋科考于一体的国际化全链条游艇产业生态，以AI、机器人及新能源技术赋能。依托自研固态电池、AI及水面水下机器人等核心技术，企业将打造更安全、智能、静谧、环保、舒适的产品，所有船型均配备自主靠离泊、智能避碰、声控全船管控功能，制造能力实现全品类覆盖，涵盖超级游艇、中大型游艇、帆船及助航艇等。

 　　从行业坐标看，中国游艇市场正处于扩张通道：近三年游艇数量增速显著，新登记游艇约占游艇总数的54.7%；截至2025年底，中国登记有效游艇共计9850艘，预计「十五五」时期仍将保持增长。但与之形成反差的是，中国游艇制造业全球市场份额不足4%，低于意大利、荷兰和德国，产业长期呈现「小、散、弱」格局，缺乏国际知名龙头企业和品牌，产业集中度低，难以将强大的造船工业能力转化为高附加值的游艇产品。游艇制造属于技术含量与附加值双高的高端装备制造业，其发展能带动复合材料、精密仪器、导航通信、内饰设计等多个高端产业协同发展。此次收购既是中国企业补齐游艇全产业链短板、向绿色化与智能化跃升的实质性动作，也折射出「游艇经济」正从边缘 hobby 走向可链接高端旅游、专业服务与教育培训的综合消费生态，为滨海文旅与高端制造业的融合提供了新样本。