新横琴口岸启用六周年 累计出入境旅客超1.1亿人次

　　8月18日，新横琴口岸迎来启用六周年。据珠海边检总站横琴边检站统计，自2020年8月18日开通至2026年8月17日，该口岸累计查验出入境人员超1.1亿人次，车辆超1300万辆次，人员、车辆年均增长率分别达37.5%、35.1%，已成为粤港澳大湾区最繁忙的跨境通道之一。

 　　六年间，横琴口岸的通关量级实现跨越式攀升。据披露，该口岸客流量已于2025年（启用五周年）突破1亿人次、车辆超1170万辆次；至2026年六周年节点，累计客流量进一步增至超1.1亿人次，车辆累计超1300万辆次，仅第六个年度便新增约1000万人次、130万辆次。这一增速远超区域总体人口与旅游增速，说明横琴口岸正从传统通勤通道演化为支撑琴澳一体化生活的日常基础设施，其客流的复合增长直接映射琴澳两地人员往来与跨境要素流动的持续升温。

 　　客流高增长的背后，是通关便利化改革的持续加码。自8月18日零时起，横琴等口岸同步实施三项通关便利措施：港澳居民可自由选择以身份证或回乡证通关，减少证件切换带来的排队摩擦；合作快捷通道适用范围进一步扩大，更多旅客可走自助查验通道；横琴「联合一站式」车道开放外籍及台湾居民驾车通行，跨境自驾的场景边界被进一步打开。三项措施分别从证件、通道、车道三个维度压缩通关时间，直接回应了高频通勤与商务往来人群对效率的核心诉求。

 　　从行业视角观察，横琴口岸的六年曲线，是粤港澳大湾区跨境基础设施「软联通」加速的缩影。与机场、高铁站等单体交通枢纽不同，陆路口岸的通关效率高度依赖边检、海关、交管等多部门协同，其承载的不仅是游客，更是定居、就业、就学、营商等常态化跨境生活需求。当一项口岸设施的年客流以37.5%的复合增速扩张，它所检验的已不只是硬件吞吐能力，更是制度型开放下人员与要素流动的便利程度。横琴粤澳深度合作区的建设推进，使口岸功能从「通道」升级为「接口」——一端连着澳门居民的内地生活圈，一端连着横琴的产业与消费承载空间。

 　　对文旅与出行服务业而言，高便利度跨境通道意味着更低的出行决策门槛。琴澳「双城生活」的常态化，带动跨境通勤、周末游、会展商务等需求稳定增长，也为沿线交通接驳、口岸商业、跨境租赁等配套业态提供了持续的客流基本盘。随着通关措施进一步放宽，横琴口岸有望在区域跨境出行网络中扮演更核心的节点角色，其六年累计超1.1亿人次的客流规模，也为后续跨境出行服务的产品设计与供给优化提供了清晰的需求坐标。