中秋假期跨区域人员流动量6.43亿人次

　　交通运输部9月28日发布数据，2026年中秋三天假期（9月25日至9月27日），全社会跨区域人员流动总量为64316.1万人次，日均为21438.7万人次，比2024年中秋假期增长2.2%。受2025年中秋国庆连休8天影响，今年同比口径统一以2024年同期为基准。

 　　分方式看，铁路客运总量5376.2万人次，日均为1792.1万人次，同比增长26.3%；公路人员流动总量58044万人次，日均19348万人次，同比增长0.1%，其中公路营业性客运量10730万人次、日均3576.7万人次、同比增长2.7%，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量47314万人次、日均15771.3万人次、同比下降0.5%；水路客运总量288.6万人次，日均为96.2万人次，同比增长45.7%；民航客运总量607.3万人次，日均为202.4万人次，同比增长19.8%。

 　　从结构看，铁路与民航以26.3%和19.8%的较高增速领跑，水路因低基数录得45.7%增幅，公路总量基本持平、微增0.1%，其中自驾为主的非营业性小客车出行小幅下降0.5%、营业性客运温和增长2.7%。这一组合显示，长假跨城出行中高铁与航空的吸引力持续走强，公路自驾在高位基数上趋于平稳。

 　　业内观察认为，6.43亿人次的跨区域流动规模，延续了今年以来假日出行的稳健复苏。铁路、民航的双位数增长，与公路自驾的持平微降，共同刻画了居民出行方式的迁移：时效优先的中长距离出行更多转向轨道与航空，而公路在庞大存量中扮演兜底与短途接驳角色。对交通与文旅服务端而言，客流向高铁枢纽与航空口岸聚集，意味着枢纽周边住宿、接驳与消费场景的短期需求同步抬升，长假出行链的核心节点正进一步向轨道与航空门户集中。