贵州晴隆回应二十四道拐景区收费争议

　　10月4日，贵州晴隆县人民政府就二十四道拐景区收费争议发布通报，明确二十四道拐抗战公路始终免费对外开放，游客无需购票即可进入参观；同时决定自即日起，位于抗战公路对面的观景台、展览馆景区免收门票，面向社会公众免费开放。此前引发关注的“把抗战公路圈起来收费”说法，被认定为与事实不符。

 　　事件起源于10月1日。有网友发布视频称，晴隆二十四道拐作为当年抗战交通要道，景区门票收费60元/人次、内部交通车收费50元/人次，单人合计支出110元，引发“失望”情绪并在社交平台扩散。10月2日，晴隆县文体广电旅游局首次发布通报回应，称景区核定门票价格为60元/人次、观光车票为50元/人次，门票收费对应展馆体验与观景台观光体验；观光车为内部交通有偿服务项目，实行自愿选购，游客亦可免费步行原址游览。彼时景区正开展展馆提升改造，执行免收景区门票政策。

 　　10月4日的县级通报进一步厘清了空间与权属关系。通报指出，公众关注的收费景区，是由县属国有企业于2016年自筹资金建设、位于二十四道拐抗战公路对面的观景台和展览馆，与抗战公路相距约9公里，二者相互独立运营，并非同一封闭收费单元。抗战公路本身作为全国重点文物保护单位，始终免费对外开放，社会车辆为避免过度碾压而被禁止驶入；观光车因山高坡陡、为提升体验采取使用者付费、自愿选择的方式。县人民政府表示，已认真吸纳网友和游客意见建议，组织相关部门专题研究，作出免票决定。

 　　二十四道拐是兼具历史与旅游价值的标志性工程。据晴隆县人民政府网站介绍，该公路始建于1927年，1936年9月竣工通车，从晴隆山山脚大水沟至鸦关关口，直线距离约350米、垂直高度约250米，在60度斜坡上以“S”型顺山势而建，全程约4公里、共24道弯，是抗日战争大后方唯一的陆路运输线和国际援华物资大动脉。2006年，国务院批准其为全国重点文物保护单位；2017年，二十四道拐景区获批国家4A级旅游景区并入选全国红色旅游经典景区。

 　　景区收费争议在文旅行业并非孤例。一方面，红色文物与公共历史资源是否应坚持免费开放，一直是公众与监管部门关注焦点，多地文保单位以“保护优先、公益属性”为原则实行免票；另一方面，景区配套观景、展陈设施由国有平台自筹资金建设运营，通过门票与交通服务平衡运维成本，在合规定价框架下有其现实逻辑。二者的张力，往往集中在“文保本体与商业配套是否物理或认知上被打包”这一公众感知层面。晴隆此番将观景台、展览馆一并免票，从结果上消除了“收费即圈文物”的认知落差。

 　　从行业视角看，这一案例凸显了三个信号：其一，社交平台时代，景区定价与收费方式的公众敏感度显著抬升，任何“先收费后澄清”的操作都会被放大审视，舆情响应速度与口径一致性直接关系目的地口碑；其二，红色文旅与文保景区的公益属性正在被更严格地期待，配套商业设施与核心文物资源在权属、空间、定价上的边界须清晰可辨；其三，县域国有平台运营景区时，如何在保护、体验与可持续运维之间取得平衡，仍需更精细的成本披露与公众沟通机制。业内人士认为，随着红色旅游与研学游持续升温，类似历史型景区将更频繁面对“免费开放”的公共期待，提前明确收费边界、主动公示资金用途，是降低争议、维护目的地形象的有效路径。