互联网消费捆绑搭售问题明显好转，但少数企业以更隐蔽方式捆绑搭售商品或服务。
此次，深航强调，7月10日是整改最后期限，在此之后，OTA不得通过“套餐”、“标签”或其他形式展示非深航提供的加价产品和服务。
对于梁建章来说，平衡自己的双面身份仍然是个大难题。
近日调查发现在一些平台上诸如买机票搭售延误险、接送机用车券当默认搭售现象仍未根除。其中吐槽同程艺龙默认搭售的用户众多。
在火车票预订过程中，默认勾选等问题仍然相当普遍。一些网站将附加有偿服务做得更加隐蔽，即使消费者处处留心，也难以找到取消入口。
票务代理的利润空间进一步缩小，很多在线旅游平台选择了“利润不够，其他服务来‘凑’”的方式。
要看一款保险到底有没有用，就要看他的保障内容究竟实不实用。
经检查发现，2016年，携程公司通过携程旅行网销售保险产品过程中，存在违法违规行为。
尽管对购票流程进行了优化，但现有流程及提示仍显繁琐，而这已经是舆论压力下携程当下做出的最大妥协。
携程的地位短期之内难以被撼动，频繁遭遇吐槽的搭售，是其当下盈利的无奈之举，在未来，必须回归服务的本质。
这次舆论风波的声量似乎比以往更大，核心原因是携程整合了去哪儿和艺龙后，市场占有率很高，这引起了消费者的普遍反感。
携程的这次回应，这些整改，用户也未必会买账，而携程，也似乎并没有真正想要放弃这块收入来源。
既然想打价格战，又想通过捆绑消费挽回损失，有点即想当XX，又想立牌坊的感觉。
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