澳大利亚航空安全与产品点评网站AirlineRatings.com近日发布了最新年度的全球最安全航空公司榜单。
此次,深航强调,7月10日是整改最后期限,在此之后,OTA不得通过“套餐”、“标签”或其他形式展示非深航提供的加价产品和服务。
2016年,中英签署航空服务协定,中国与英国双边各自的周航班量将从40个增长至100个。对于中国航企来说,英国是一个年轻的市场。
随着向海外扩张经济舱服务且国内业务增速放缓,中国航空公司准备争夺最赚钱的旅客,他们努力实现商旅业务增长的原因显而易见。
为抢夺市场,除了入驻OTA,外航动作频频,中国东方航空与达美航空的结盟,在未来至少15年里将成为跨太平洋航空市场上的一支劲旅。
经过几十年的过度管制、缺乏竞争以及不断增长的成本之后,航空市场亟需变革,而首批廉价航企为这一市场带来了翻天覆地的变化。
随意修改退改签标准、退票不退款、捆绑销售、不及时通知非正常航班信息……在线旅游网站机票购买服务“掺水”,近年来不断遭人诟病。
航空公司目前正在全力发展自己的线上渠道,跟OTA平台在某种意义上也是一种博弈,既需要OTA对客户的销售,也希望更多客户到自己的官网来订票。