世博游船:人人有座位 餐饮娱乐齐全

　　【迈点网】近日，上海市轮渡公司表示，继今年9月底4艘世博新型渡船试运营之后，很快又将有8艘新船分批投入试航，试航的航线尚未确定。

　　上海轮渡公司业务科负责人徐春杰介绍说，有了首批渡船试运营的经验作基础，今后每批新船试运营的时间将设为一个月。在这一个月里，新船的工作人员需经历3个工作过程，先是熟悉码头、航道和船舶，接着是不带客航行，最后是正式载客航行。

　　徐春杰表示，到明年4月1日，在相关部门组织世博水上交通模拟运营前，22艘渡船都能完成这些必要的磨合工作。

　　目前，除了正在顺利实施的人才培养、渡船试运行，市轮渡公司还在对浦江沿岸的36个渡口实施整治。按照计划，在世博倒计时100天之际，所有渡口的外立面整治工作将基本完成。

　　为了不影响市民乘坐渡船，轮渡公司还与施工单位协调，将整治工作的施工时间放在非早晚高峰时间段，并尽量安排在双休日加紧赶工。

　　整治后，各渡口除了原有设施将焕然一新，在各个候船大厅还将统一增设可实时播放航班信息的LED显示屏，实时播放航班信息。

　　新渡船世博后只载客不载摩托

　　184天的世博会结束后，22艘新型世博渡船和13艘大型世博游船将何去何从?

　　日前，轮渡公司业务科负责人徐春杰表示，世博后，22艘新型渡船仍会往来于浦江两岸，以替代部分老式渡船，增加浦江上空调渡船的数量，实现乘客与摩托车、助动车等过江车辆的基本分流。

　　徐春杰介绍说，目前浦江上的渡船多为人车混乘型的非空调船，一些摩托车车主经常在船还未靠岸时，就发动引擎，不少乘客总会被迫呼吸船上污浊的空气。为缓解这一情形，改善浦江客渡船的乘坐环境，市轮渡公司计划在世博后，对市中心范围部分渡口的航线进行调整，实现单身乘客与摩托车、助动车等过江车辆的分流。

　　“新渡船将限制为只能载乘客，或最多加上部分自行车，而老渡船将只载摩托车和助动车及其车主。”徐春杰表示，这将进一步提升浦江轮渡的服务质量，也让“城市，让生活更美好”这一世博主题得到更好的体现与延续。

　　世博轮渡：坐在上层甲板上看浦江风景

　　世博期间，22艘新型世博渡船将主要承担两方面的运载功能:一是世博园内往返浦西、浦东园区的5条航线，二是十六铺水门、东昌路水门往返世博园的航线。

　　外观:新型渡船在外观造型、动力装置上借鉴了国外游艇风格，具有简洁明快、动力强劲的特点。每艘渡船总长26.8米，宽9.6米，船型为单体、双桨双舵，采用2台沃尔沃主机，设计时速约14.8公里，可载客约500人，造价达600万元。

　　渡船的主基调颜色为白色，船身上绘有巨大的上海世博会会徽。[page]

　　安全:新型渡船的一、二层都有放置救生衣的箱柜，共配备有508件救生衣，能保证乘客每人一件，其中还包括25件儿童救生衣。同时，船上还备有4个救生圈和1个救生篙，各类消防设备也一应俱全。渡船上安装有15个探头，能帮助驾驶员精确地确定航向。

　　设施:渡船有上下两层客舱，有乘客座位126个，其中一层56个、二层70个。这些座位大部分位于船舱内，另一部分位于甲板上，游客可以坐在甲板上一边享受江上清风，一边欣赏浦江两岸和世博园的美景。

　　船舱内配置了集娱乐、广告宣传等功能于一体的多媒体系统。由于横渡黄浦江的单程耗时不到10分钟，因此渡船上没有卫生间。

　　出于节能考虑，22艘渡船中有4艘为非空调船、16艘为全空调船。但在天气炎热时，4艘非空调船会安排在早晨或晚间运行。

　　世博游船：人人有座位餐饮娱乐一条龙

　　13艘游船将承担进出世博园区的水上客运重任。游船的造价远远高于渡船，每艘达到2000万元以上。当然，游船的内部设施要比轮渡好，每个乘客都会有座位，空间也要比渡船宽敞得多。

　　另外，由于游船的运行时间较长，每艘船上都配备了餐厅和卫生间。部分“豪华”游船上还配有娱乐设施。

　　外观:据新华社报道，珠海为上海世博会制造的首艘300客位游船近日顺利下水。这艘船为新式复合型游览船，长41米，宽9.6米，是集餐饮、娱乐、歌舞、休闲度假、观光游览于一体的大型豪华游览船，被命名为“浦江游览5号”。

　　这艘船的船体用钢板制作，上层建筑部分用玻璃钢制作，充分将钢质船的防碰撞、平稳性、安全性等特点与玻璃钢外形优美的良好工艺相结合。

　　设施:这艘游船的上部设有太阳能板，能充分利用太阳能、风能的互补供电，为船舶提供电源，可以满足船舶运行的照明用电，达到节能、环保、减噪的目的。 (东方早报)