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外媒看中国4:数字分销模式

迈点网 · 王丹丹专栏 · 2019-02-26 11:48:19

到2021年,中国46%的旅游预订和85%的在线预订将通过移动平台完成。

  (迈点网讯 Ruby编译)2月,中国各地的火车站和高速公路迎来客流量高峰,数亿中国公民前往各地庆祝春节。

  猪年正式开始于2月5日,但中国人在被称为“春运”的40天旅行高峰期间庆祝这一节日。今年的春运从1月21日持续到3月1日。

  政府估计,在此期间,将有超过30亿人次出行,比2018年增长0.6%,其中火车出行增长8.3%,航空出行增长12%。

  然而,旅游的增长并不局限于这一庆祝时期。中国人一年到头的旅游使中国成为世界上最大的出境游市场,而且这个市场还在不断扩大。

  中国出境游研究院预测,2019年中国内地出境游人次将同比增长11%,达到1.8亿人次,其中49%的出境游将在大中华区(香港、澳门和台湾)结束,51%的出境游将前往世界各地。

  中国的航空和住宿行业都在经历这种增长。

  根据国际航空运输协会2018年10月发布的20年航空旅客预测,到2025年,中国将超过美国成为世界上最大的航空市场。

  到2037年,中国航空市场将需要容纳16亿旅客,比现在多10亿。

  据中国民用航空局的一份报告显示,为了应对日益增长的客流量,到2020年,中国将新建74个民用机场,使总数达到260个。

  住宿行业也同样活跃。Phocuswright的《中国在线旅游概览》显示,2016年中国的酒店预订(线上和线下)价值近380亿美元,但预计将稳步增长,到2022年将达到近510亿美元。

  在本月中国系列的最后一篇文章中,我们来看看中国旅游分销的趋势和话题。

  手机

  中国旅游业的持续扩张只是故事的一部分——同样有趣的是,这种增长发生在哪里。

  答案很简单,当然是手机。

  Phocuswright估计,到2021年,中国46%的旅游预订和85%的在线预订将通过移动平台完成。“中国移动旅游业务在全球处于领先地位,这反映出中国在更大范围内的零售格局。这在一定程度上要归功于广受欢迎的无缝支付解决方案,以及在一个短时间内增加了数百万购物者的经济体中,消费者面临的激烈竞争。”

  主导旅游手机市场的是五个平台——携程、飞猪、美团旅游、去哪儿网和同程艺龙。

  根据中国移动互联网监测平台Trustdata的数据,这五家酒店在2018年第二季度的在线酒店预订中占96.4%。

  美团在订单量和房间夜量上均位居第一,占据了46%以上的市场份额。

  美团在1月份发布的一份声明中表示,2018年前三季度,国内酒店预订量超过2.09亿间夜,同比增长43.8%,超过2017年全年预订量。

  这些平台取得成功的部分原因在于,它们大多是多功能的,因此中国消费者整天都在求助于它们来管理他们生活的几乎方方面面,比如购物、送餐、银行、娱乐、短信、新闻等等,这为交叉销售创造了一个被动的受众群体。

  例如,Trustdata表示,飞猪在“客户粘性”方面排名第一,是因为它受益于全球最大电子商务平台、阿里巴巴旗下淘宝网庞大的用户基础。

  美团表示:“在2017年,超过80%的新酒店预订交易用户是从其核心类别的外卖和店内用餐的交易用户转变而来的。”

  与此同时,由于提供了种类繁多且不断增长的服务,携程在旅游领域的专业化取得了成功。该公司在2018年第三季度实现净利润14亿美元,比2017年同期增长15%,比上一季度增长28%。

  新加坡世博亚太有限公司负责销售和市场开发的副总裁Todd Arthur表示:“他们正在改变购物体验,因此不再仅仅是预订从上海到旧金山的航班。还为游客提供独特的机会,比如预订特定的餐厅,或拥有SIM卡,或在整个旅程中提供服务或体验。”

  微信

  此外还有腾讯旗下的微信,这款广受欢迎的应用将即时通讯、语音通话、社交媒体和移动支付整合在一个平台上。

  品牌可以在微信上创建“小程序”——实际上,这是一个应用程序中的应用程序,可以让品牌即时接触微信的10亿个活跃账户。

  这是一个营销渠道,已被包括携程、去哪儿、滴滴、摩拜和美团在内的所有大型中国品牌,以及万豪、希尔顿、皇家加勒比、联合航空等西方品牌所接受。

  总部位于上海的酒店分销技术公司德比软件与各大品牌合作推出了微信小程序。

  德比软件首席执行官张焕杰表示,这个平台可以有效地推动预订,但它比通过OTA渠道的预订相比,需要付出更多努力。

  “酒店需要足够大且种类丰富的产品去出售。这些产品只需要放在微信上、而不是OTA或酒店官网。酒店还需要真正了解如何推广微信。如果你只是拥有它,并等待人们来实现它,他们不会发生效用的。当然,你需要微信设计来让它变得有吸引力。”张焕杰指出,故而,对于许多酒店来说,与OTA合作很容易,但与微信合作则困难得多。与携程相比,微信与其大大不同,且它还有很长的路要走。

  大数据

  Travelport亚洲区董事总经理Ming Foong表示,在亚洲尤其是中国,旅游搜索和购物的独特特点,造就了他所称的分销新物种。“我认为最好叫它们数字旅行社(DTAs),它们不一定只是B2C,而是B2B2C模式的混合体。”

  “我们真的很用心。因此,我们开始与旅行社合作,这些旅行社在旅行社自身与整合商、元搜索平台、甚至销售旅游产品的电子商务平台等数字市场之间扮演着更重要的角色。”

  Foong表示,Travelport的重点是为中国复杂的旅游生态系统中的许多不同参与者(供应商、零售商、平台)增加价值。

  “对数据的需求是巨大的;对处理能力的需求是巨大的。这就是我们看到的机会。我们是旅游业的一家科技公司。”

  由于大部分内容仍然是通过政府拥有的全球分销系统信天游(Travelsky)预订的,航空目前是中国最大的在线预订市场。因此,这种对数据的关注在中国的航空分销领域尤其适用。

  “几年前,旅行社有机会申请通过国外GDS访问运营商的内容,但实际过程相当艰难,所以接受率接近于零。”Foong指出,“我们所做的不是依赖于通过预订获取价值……我们与这些平台合作,向它们提供数据,然后它们可以利用这些数据下游创建预订。”

  这类服务的另一家提供商是中国初创企业PKFare,该公司为OTA、旅游管理公司、线下旅行社和旅游运营商提供内容和技术。

  PKFare使用机器学习来加速和改进产品和内容搜索结果,生成动态包装产品,并帮助用户找到最小化时间和价格的旅行路线。

  随着中国旅游市场的发展,对精确数据、可靠技术和丰富内容的需求将会越来越大。

  “结果在于,需要的基础设施,需要的机构支持,需要的技术来真正推动这个市场的发展,它将需要继续发展,以跟上这个市场的发展。”Arthur指出,(还需要)提供对全球内容的访问。旅行者不再只去香港或东南亚。中国游客所做的正是我们在非常成熟的市场上所看到的“环游世界”,因此他们需要获得以前在中国无法获得的内容。

  “而且,不仅是出境游,还要有境内游。”因此,这意味着确保我们拥有合适的投资、合适的合作伙伴和合适的人员,以促进进出口业务的增长。

  作者:Mitra Sorrells

  (本文由迈点网编译自phocuswire,原题《China, part 3: The state of the travel startup ecosystem》,本文所使用图片也来自此文)


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