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返乡经济舱机票价格相比2019年春运同期下降16%。
为减少人员流动，已有北京、上海、河南、山西等29个省区市倡议“就地过年”。
票务服务常态化。
多家航司发布国内客票退改政策。
民航最大的竞争不是航司的竞争，而是落后的网络能力与全面的市场需求未被满足的矛盾。
目前航空公司推出的退改政策略有不同。
国航表示，已在12月7日(含)完成退票或变更，收取的手续费可在原办理渠道申请补退；不符合本通知适用范围的客票，已办理退票或变更业务所收取的手续费不予补退。
新增370条国内航线实行市场调节价，预计全国将有接近1700条航线实行市场调节价。
放假安排的公布，为旅游、出行带来利好。
旺季却是淡季的价格。
OTA平台、航空公司、代理商都喊“难”，机票退改再遇新难题。
进一步落实好旅游企业疫情防控措施指南要求。
此事涉及到的航司有国航和南航。
无论航司还是平台，目的都很一致，就是催化潜在的出行需求。
对于愈演愈烈的二次疫情和持续低迷的旅游市场，酒店巨头们坐立不安。
国际航空运输协会预测，2020年全球航空业将亏损843亿美元。
“任性飞”比“随心飞”性价比高？
7月上旬、8月上旬和8月下旬国内民航预计会有一个相对的客流高峰。
看似可“薅羊毛”的“随心飞”产品用起来并不随心，有很多限制条件。
端午假期期间国内旅游市场冷热不均情况较为显著。
省内跟团游主要以15人以内的品质团为主。
旅游消费的多元化在假期住宿需求中有清晰呈现。
消息发出后，度假、酒店、租车、景区门票等各个板块搜索量也迅速攀升，北京相关旅游产品较昨天同一时间段的瞬时搜索量增长300%。
有数据显示，2019年第一季度，携程、去哪儿、飞猪的在线机票预订市场份额之和达到73.84%。到了2020年，重新洗牌的可能性有多大?
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