长三角中秋国庆运输方案：京沪等干线将开行夜间红眼高铁

　　9月10日，中国铁路上海局集团有限公司（上铁集团）披露，长三角史上最长、为期16天的中秋国庆假期运输方案已经出台，铁路部门在启用图定60对高峰线的基础上，计划增开304对临时旅客列车，较去年国庆中秋假期运输临时旅客开行方案增加45对，增幅达17.3%。

 　　2026年铁路中秋国庆假期运输期限自9月23日始，至10月8日止，为期16天。长三角铁路预计发送旅客5400万人次，客流最高峰日为10月1日，当天预计发送旅客440万人次，有望创下中秋国庆假期运输单日旅客发送量新高。上铁集团客运中心方面介绍，从目前车票预售情况看，本次假期运输期间长三角地区旅游流、探亲流、学生流出行需求全面释放，客流呈现出行总量大、持续时间长、高峰客流高等特征，部分区间和时段客流高度集中。

 　　为缓解高峰时段运力紧张，长三角铁路部门将加密夜间运力投放：计划于9月25日、28日、30日及10月1日、2日、6日、7日、8日凌晨，在京沪等高铁干线安排开行夜间“红眼”高铁，满足旅客夜间出行需求。

 　　长途方向方面，铁路部门计划在9月23日、24日、29日、30日，10月1日、6日、7日、8日安排开行上海往来广东多地的高铁动卧列车，通过“夕发朝至”的卧铺运力补充长途通道供给，与夜间红眼高铁形成高低搭配，覆盖不同距离的出行需求。

 　　业内看来，在假期客流高度集中的背景下，加大夜间高铁与动卧列车投放，是铁路部门在白天图定运力接近饱和后挖掘存量通道能力的主要手段；这类加密排图能否真正缓解热门方向的购票压力，仍取决于客流高峰日的实际兑现情况与旅客的错峰意愿。