对OTA来说，最坏的时候还没有到。以后OTA和航空公司的合作方式，甚至有可能完全通道化，变成OTA只负责导流，交易环节只能在航司网站进行。
通过OTA带来新的客源流量，通过打造好酒店产品和服务，进而通过加强客人的体验，同时通过会员忠诚度计划，做大酒店自有直销渠道。
在收益时代，必须要创造需求场景，粉丝、用户和社群是目标市场。移动互联网时代会员运营从粉丝开始，通过社交媒体、网站、移动站点进行沟通。
比较可行的还是酒店与OTA等在线渠道展开具有建设性的、探讨双方可接受的互利共赢的合作，酒店自身需要在线上和线下之间找到一个平衡点。
酒店业最近在直接预订方面大费心机，努力从OTA手里争夺市场份额。洲际酒店集团的竞争对手万豪、希尔顿和凯悦也采取了类似措施。
酒店和在线预订网站之间充满矛盾。一方面，酒店需要依靠这些网站给他们带来客人，但是另一方面酒店还是希望可以节省下这部分费用。
如今，人气高涨的综艺节目成为这些OTA烧钱的主要阵地，到底“烧钱”的营销要到什么时候?如何把影响力变现？
并购只是开始，整合才是关键，OTA 目前这种“你中有我，我中有你”的格局颇为有趣。未来这几家互相合作又互相竞争的格局着实微妙。
Hilton CEO Heaps Praise on the Online Travel Agencies like Expedia.com and Booking.com at the WTTC Global Summit in Dallas, TX.
Industry reshuffle expected as airlines cut middlemen following recent ticket scam and rise in customer complaints, analysts say
影视剧和真人秀的爆红，各大在线旅游企业也不甘心只做赞助，纷纷涉足内容制作。IP制作的背后，是行业由价格战向品牌战的转型升级。
驴评网资本结构是开放性的，希望驴评网从携程分拆后，成国内旅游资讯最公开、有效的平台。不排除今后驴评网独立分拆上市可能性。
OTA们是否能实现打造“旅游双十一”的梦想，还取决于持续的投入，能否真正带动大多数旅行社、航空公司、目的地、景区的热情。
Ctrip is not only focused on its market share and GMV, but it also looking at hiking the overall margin to improve the financial performance.
国内外的在线旅游市场都出现了垄断分销渠道的巨头，酒店行业面临压力，希望自建渠道，避免丧失与OTA方面的议价权。
Throughout 2015 tourist complaints, online travel still occupies one of the “disaster area”, which also make related OTA enterprises become the hot news/topics.
如果酒店业不设法改变这种被动局面，最终将沦落为OTA供应链上的流水工人，仅能赚取微薄的基本利润而无法获得中国旅游经济发展的红利。
全球在线旅游公司(OTA)经过多年发展，已经形成较为成熟的商业模式，各大巨头跑马圈地，早已成为常态。
纵观2015年的旅游投诉，在线旅游依然占据其重灾区域之一，这也让相关旅游OTA企业成为热门新闻、热门话题。
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